Detaļas

Publicēts 07 Oktobris 2020

Tagad ar Mobilly aplikāciju iespējams ērti apmaksāt elektroauto uzlādes pakalpojumus visās E-mobi stacijās Latvijā. Piebrauc, uzlādē auto un samaksā aplikācijā!

Lai izmantotu šo pakalpojumu, lejupielādē aplikācijas jaunāko versiju. Svarīgi sekot līdzi norādēm Mobilly aplikācijā, kā arī uzlādes stacijas ekrānā.

Elektroauto uzlādes apmaksu iespējams veikt trīs vienkāršos soļos:

1. Mobilly aplikācijas sadaļā “Citi” atver sadaļu “E-uzlāde” un izvēlies sev vēlamo uzlādes staciju.
2. Aplikācijā izvēlies konektoru un sāc elektroauto uzlādi, sekojot instrukcijām uzlādes stacijā.
3. Lai beigtu uzlādi, aplikācijā spied “Stop” un izņem konektoru – tava uzlāde ir veiksmīgi pabeigta!

Apmaksa tiek veikta no Mobilly konta par izmantotajām uzlādes minūtēm.

Detaļas

Publicēts 25 Septembris 2020

ID.4 ir pirmā Volkswagen pilnīgi elektriskā apvidus automašīna un otrais zīmola modelis pēc ID.3, kurš radīts uz jaunas modulārās elektriskās piedziņas platformas (MEB). ID.4, gluži tāpat kā ID.3, nerada CO₂ emisijas gan ražošanas, gan ekspluatācijas procesā, ja klients veic uzlādi ar videi draudzīgā veidā iegūtu elektrību. Iepriekšpārdošanā, kas sāksies jau šogad, ierobežotā apjomā būs pieejamiID.4 1^st un ID.4 1^st Max modeļi ar 150 kW (204 ZS) jaudīgu motoru un 310 Nm griezes momentu. ID.4 1^st modeļi būs aprīkoti ar 77kWh bateriju, kas nodrošinās līdz pat 520 km (WLTP) nobraukuma distanci.

Jaudīgais, pārliecinošais, 4,58 metrus garais ID.4 apvieno SUV spēcīgo raksturu ar īpašu aerodinamiku – tā pretestības koeficients ir vien 0,28. Transportlīdzekļa virsbūve ir atlētiska un viengabalaina, savukārt lielie riteņi dod mājienu par ID.4 spēcīgo, sportisko raksturu. ID.4 korpusa radīšanā izmantoti jauni risinājumi, kas palīdzējuši samazināt automašīnas svaru, piemēram, automašīnas sāni ir ražoti no alumīnija un ļoti izturīga tērauda.

Pateicoties īsajai pārkarei un 2,77 metru riteņu garenbāzei, mašīnas interjers ir plašs un gaišs, līdzinoties SUV no nākamās izmēra klases. Mašīnas panorāmas stikla jumts (standartā ID.4 1^ST Max modelim) ir gandrīz visā tā garumā un piepilda mašīnu ar gaismu. Bagāžas nodalījuma ietilpība ir 543 litri, bet to var palielināt līdz 1 575 litriem, ja nolaiž aizmugurējos sēdekļus. ID.4 1^st Max aprīkots ar viegli atveramo un aizveramo elektrisko bagāžnieka vāku, kuru var atvērt ar kājas kustību. Elektrisko SUV pēc izvēles var papildināt ar vilkšanas kronšteinu, ar kuru iespējams vilkt piekabes ar svaru līdz 1000 kilogramiem.

ID.4 ir aprīkots ar tādām inovatīvām tehnoloģijām kā IQ.LIGHT Matrix LED gaismas (pieejamas jau standartā ID.4 1^st Max modelim), kas sasveicinās ar automašīnas vadītāju tās atslēgšanas brīdī, pagriežot lukturu lēcu moduļus. IQ.LIGHT Matrix LED viedi kontrolē tālās gaismas, izgaismojot ceļu, bet neapžilbinot citus braucējus. Standarta ID.Light asistents atrodas šaurā joslā zem priekšējā stikla. ID.Light asistenta intuitīvie gaismas efekti palīdz šoferim dažādās situācijās, piemēram, pagrieziena vai bremzēšanas laikā. Paplašinātās realitātes head-up displejs (pieejamas jau standartā ID.4 1^ST Max modelim) uz priekšējā vējstikla projicē aktuālo informāciju.

ID.4 vadības panelis ir bez pogām un slēdžiem, piešķirot tam ļoti modernu veidolu. Vadītājs visu informāciju redz uz kompakta displeja, kuru kontrolē ar daudzfunkcionālo automašīnas stūri. Paneļa vidū ir skārienjutīgs displejs navigācijas sistēmai, tālruņa funkcijām, plašsaziņas līdzekļiem, palīgsistēmām un transportlīdzekļa iestatījumiem. ID.4 1^st modelis aprīkots ar 10 collu ekrānu, bet ID.4 1^st Max – ar 12 collu. Balss kontroles funkcija Hello ID. atpazīst daudz ikdienas frāžu un veido automašīnas sekundāro darbības līmeni.

Standarta Park Distance Control sistēmā ir integrēta autonomā manevru bremzēšanas sistēma. Abos unikālajos auto modeļos arī ir joslas saglabāšanas asistents Lane Assist, autonomās bremzēšanas asistents avārijas gadījumos Autonomous Emergency Braking Front Assist, kurā ietilpst bremzēšanas funkcija, ja, pagriežoties vai novirzoties no joslas, pretim brauc automobilis, kā arī stop & go adaptīvā kruīza kontrole ar ātruma ierobežotāju. Arī Eco Assistance sistēma ir iekļauta standarta aprīkojumā, kas iesaka vadītājam noņemt kāju no gāzes pedāļa pirms pagrieziena vai cita šķēršļa maršrutā, šādā veidā ekonomējot elektroenerģiju.

ID.4 aizmugurējās ass priekšā atrodas elektriskais motors, kas darbina riteņus ar viena ātruma pārnesumkārbu. Abos modeļos motors nodrošina 150 kW (204 PS) jaudu un 310 Nm griezes momentu, jau uzsākot kustību. ID.4 100 km/h sasniedz 8,5 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 160 km/h. Augstākas klases modelis ar lielāku jaudu un visu riteņu piedziņu būs pieejams 2021. gadā.

ID.4 1^st modeļu enerģija tiek glabāta 493 kilogramu baterijā ar neto enerģijas saturu 77 kWh. Volkswagen garantē, ka pēc astoņiem gadiem vai 160 tūkstošu km nobraukuma baterija saglabās vismaz 70% no sākotnējās kapacitātes. Ātrās (DC) elektromobiļu uzlādes stacijā, kādu, piemēram, piedāvā Ionity, ID.4 un tā 77 kWh bateriju 320 kilometru braucienam var uzlādēt apmēram 30 minūtēs (WLPT), ar uzlādes jaudu līdz 125 kW.

ID.4 būs daļa no pasaulē lielākā tirgus segmenta – kompakto apvidus automašīnu klases. Jaunie modeļi tiks ražoti un pārdoti Ķīnā, Amerikas Savienotajās Valstīs un Eiropā, un tas ir nozīmīgs atskaites punkts Volkswagen grupas e-mobilitātes stratēģijas attīstībā. Volkswagen plāno, ka līdz 2029. gadam uzņēmums piedāvās 75 pilnībā elektriskus modeļus un pārdos ap 26 miljoniem elektroauto.

Detaļas

Publicēts 28 Septembris 2020

Autors: kursors.lv

Kopš savas debijas Jaguar I-Pace ir ieguvis jau vairāk nekā 80 pasaules līmeņa apbalvojumus, tostarp arī 2019. gada Pasaules gada automobiļa tituls. Pasaulē pirmais Premium klases SUV šogad piedzīvo īpašus uzlabojumus: automobilī I-Pace tiek uzstādīta pilnībā jauna informācijas un izklaides sistēma, uzlabotas uzlādēšanas iespējas, kā arī piedāvātas divas 320 Limited Edition modifikācijas.

“Koncernam Jaguar pirmajam izdevās parādīt pasaulei, cik iespaidīgu automobili, turklāt darbināmu tikai ar elektrību, spēj radīt Premium klases ražotājs. Pateicoties savam ekskluzīvajam dizainam un progresīvajām tehnoloģijām, I-Pace acumirklī kļuva par vienu no iekārojamākajiem automobiļiem. Šogad prezentējamā modeļa uzlabotās tehnoloģijas un dizaina elementi garantē, ka I-Pace turpina pastāvēt kā ātro un grezno SUV elektromobiļu segmenta līderis,” apgalvo Jaguar Baltijas valstu mārketinga vadītāja Juste Šataite (Justė Šataitė).

No šī brīža Jaguar I-Pace pieejams ar divu veidu jaudu: jaudīgākajam modelim, kurš var lepoties ar 400 ZS un sasniegt 696 Nm griezes momentu, tiek pievienotas vēl divas papildu modifikācijas, kas nosauktas kā 320 S Limited Edition un 320 SE Limited Edition. Abās tiek uzstādīts 90 kWh ietilpības akumulators un 320 ZS (236 kW) jauda, kā arī 500 Nm griezes momentu sasniegt spējīga divu dzinēju sistēma (pa vienam dzinējam uz katras ass). Paātrinājumu no 0 līdz 100 km/h pilnpiedziņas sistēmas modelis attīsta vien 6,4 sekundēs, un ar vienu uzlādi tas spēj pieveikt 470 km (pēc WLTP datiem).

Vēl praktiskāks

Alumīnija konstrukcija un zemais smaguma centrs nodrošina lieliskas vadības un komforta īpašības, savukārt pilnpiedziņas sistēma un SUV virsbūve gādā par augsta līmeņa praktiskumu. Elektromobilis ir arī pilnībā drošs – neatkarīgajos EuroNCAP testos Jaguar I-Pace ieguva piecas zvaigznītes, kas ir labākais iespējamais novērtējums.

Uzlabotais automobilis saglabā savu tehnoloģiju flagmaņa tēlu. Tā manevrēšanas spēju atvieglo jaunā 3D ārējo kameru sistēma, kas projicē 360 grādu skatu un attēlo to centrālajā skārienjutīgajā ekrānā.

ClearSight atpakaļskata salona spogulis nodrošina lielisku redzamību pat tad, ja aizmugurē sēž trīs pasažieri vai bagāžas nodalījums, kura ietilpība ir 656 litri, ir piepildīts līdz pat jumtam. Sistēma izmanto automobiļa aizmugurē uzstādīto kameru, kuras attēls tiek novirzīts uz atpakaļskata spoguli, kas atrodas uz priekšējā stikla. Vadītājs ar vienu darbību var izvēlēties, ko vēlas redzēt, – standarta spoguli vai kameras skatu.

Automobilī iespējams uzstādīt attiecībā 40:20:40 nolokāmus aizmugurējos sēdekļus, kā arī četru zonu klimata kontroli ar salona gaisa jonizācijas un filtrēšanas sistēmu, kas neitralizē sevišķi sīkas daļiņas, nodrošinot salonā tikai kvalitatīva gaisa ieplūšanu.

Atjaunoto automobiļa krāsu paleti bagātinājušas tādas nokrāsas kā Caldera Red, Portofino Blue un Eiger Grey. Papildināts arī elektromobiļa disku piedāvājums.

Pilnībā jaunā Pivi Pro sistēma

Lielākais salona jaunums – pirmo reizi Jaguar automobiļos izmantota novatoriskā Pivi Pro infoizklaides sistēma. To veido 12,3 collu augstas izšķirtspējas instrumentu panelis, 10 collu skārienjutīgs ekrāns, kas atrodas viduskonsolē, un papildus iespējams pasūtīt vēl vienu – 5 collu – ekrānu, kas tiek montēts zem lielākā ekrāna. Dažādās programmas pārvaldāmas tieši tāpat kā viedtālruņos, piemēram, navigācijas programmā ar diviem pirkstiem iespējams samazināt vai palielināt kartes mērogu.

Jaudīgais sistēmas procesors un integrētā papildu baterija nodrošina īpaši ātru ieslēgšanos – Pivi Pro sistēma ir gatava lietošanai, tiklīdz vadītājs ir apsēdies savā vietā.

Atjaunotā HD instrumentu paneļa grafika vēl labāk izceļ esošo akumulatora uzlādes līmeni, bet uzlabotais algoritms pielāgojas individuālajam braukšanas stilam un sniedz sevišķi precīzus datus par atlikušo attālumu, ko iespējams nobraukt līdz nākamajai akumulatora uzlādei.

I-Pace standartaprīkojumā ietilpst pakotne Smartphone ar Apple CarPlay® un AndroidAuto™ pieslēgšanās iespējām, kā arī Bluetooth ierīce, kas ar pieslēgšanās iespēju automobilim vienlaikus nodrošina divas ierīces. Viena, piemēram, var būt paredzēta mūzikai, bet otra – sarunām. Papildus iespējams pasūtīt bezvadu viedierīču uzlādes vietu ar signāla pastiprinātāju.

Jaguar elektromobilī var tikt uzstādīta augstas kvalitātes Meridian 3D telpiskās skaņas sistēma ar Trifield™ tehnoloģiju. Tajā ietilpst divi papildu skaļruņi, kas izvietoti griestos (kopumā to skaits ir 16), kā arī viens zemas frekvences skaļrunis.

Ātrāk uzlādējams

Katra I-Pace automobiļa standartaprīkojumā ir iekļauts 11 kW jaudas lādētājs, kas nodrošina ātru akumulatora uzlādi. Pieslēdzot to mājās uzstādāmajai 11 kW jaudas uzlādes stacijai, stundas laikā elektromobiļa akumulatoru iespējams uzlādēt tik daudz, lai varētu nobraukt 53 km. Akumulatoru pilnībā uzlādēt no 0 līdz 100 procentiem iespējams 8,6 stundās – tas ir optimālais uzlādes laiks, lādējot to pa nakti mājās.

Klienti, kuriem mājās ir 7 kW jaudas stacija, I-Pace akumulatoru pilnībā uzlādēs 12,75 stundu laikā.

Jaguar elektromobiļa akumulatoru publiskās uzlādes stacijās iespējams lādēt pat ar 100 kW jaudu. Piestājot šādās uzlādes stacijās vien uz 15 minūtēm, nobraucamais attālums tiktu pagarināts par 127 km.

Detaļas

Publicēts 24 Septembris 2020

Tikai trīs nedēļas pēc Pasaules pirmizrādes Prāgā jaunais elektriskais ŠKODA ENYAQ iV ierodas Latvijā, piedzīvojot Baltijas pirmizrādi. Ar šo modeli ŠKODA apliecina nākošos soļus zīmola E-Mobilitātes stratēģijas ieviešanā. Elektriskais krosovers ir ŠKODA pirmais sērijveida modelis, kas būvēts uz Volkswagen Grupas MEB modulārās elektroauto platformas. ŠKODA ENYAQ iV ir aprīkots ar trīs kapacitāšu akumulatoriem, kas ļauj ar vienu uzlādi veikt no 340 līdz pat 510 km pēc WLTP cikla. ŠKODA turpina attīstīt savu emocionālo dizaina valodu — jaunais SUV ieguvis pilnīgi jaunu interjera koncepciju, kuras pamatā ir dizaina līnijas (Design Selections), kas veidotas, ņemot vērā mūsdienu klientu vēlmes un nomainot ierastos aprīkojuma līmeņus.

Auto 100 vadītājs Māris Jansons pauž: “ŠKODA ENYAQ iV — pareizais produkts īstajā laikā! Brīdī, kad teju vai visi ražotāji izziņo un ievieš elektroauto dažādos segmentos, mēs varam prezentēt modernu elektropiedziņas kompaktklases krosoveru — jauno ŠKODA ENYAQ iV. Šis segments Latvijā attīstās ļoti strauji — klientiem ir bijušas ļoti plašas izvēles iespējas. Latvijā šī gada pirmajos astoņos mēnešos šo automobiļu segments veido 1/3 no kopējā pasažieru auto tirgus, tāpēc uzskatām, ka tieši ENYAQ iV šobrīd pretendē uz pieprasītākā elektroauto modeļa statusu Latvijas tirgū. ENYAQ iV ir zīmola pirmais pilnībā elektriskais krosovers, ko ražos uz jaunās MEB platformas, kas ļaus izmantot visu jaunāko tehnoloģiju potenciālu. Šī modeļa priekšrocība ir ne tikai tehniskie rādītāji, bet kā jau ierasts ŠKODA zīmolam — arī praktiskums, ietilpība un “Simply Clever” risinājumi. Izziņojot cenu šim modelim, zīmols tirgum nodod ļoti nopietnu ziņu — elektroauto ir pieejams”.

Elektriskā ŠKODA ENYAQ iV galvenās iezīmes:

›  Piedziņa, sniedzamība un jauda: ENYAQ iV ir aprīkots ar pilnīgi jaunu piedziņas koncepciju, kas izmanto Volkswagen Group MEB modulārās elektroauto platformas sniegtās iespējas. MEB sastāv no tā sauktās skrituļdēļa platformas, kur akumulators ir iebūvēts automašīnas grīdā telpas taupības nolūkos. Ir pieejami trīs dažādu tilpumu akumulatori, piecas motoru jaudas versijas no 109 līdz 225 kW ar aizmugurējo vai pilnpiedziņu, kā arī iespēju pielāgot to visdažādākajām prasībām un pielietojumam. Ar sniedzamību līdz 510 km* WLTP ciklā ENYAQ iV ir ideāls krosovers ikdienai.

›  Eksterjers un dizains: Spēcīgā un emocionālā ENYAQ iV dizaina valoda raksturo perfektas proporcijas un iemieso pārsteidzošu ietilpību. Šeit sastopas KODIAQ ietilpība un praktiskums, nepārsniedzot OCTAVIA izmērus. Papildaprīkojuma klāstā pieejama izgaismota Crystal Face, kas aprīkota ar animētu sagaidīšanas un pavadīšanas apgaismojuma funkciju, kā arī pilnībā LED Matrix priekšējiem lukturiem, kas rotā lielo ŠKODA priekšējā radiatora resti. Pilnībā LED aizmugurējie lukturi ietver dinamiskus pagrieziena rādītāja indikatorus un integrētu sagaidīšanas/pavadīšanas apgaismojumu.

›  Interjers un aprīkojuma līmeņi: Jaunās dizaina koncepcijas (Design Selections) aizvieto ierastos aprīkojuma līmeņus, kā arī uzstāda jaunus interjera apdares standartus. Katra dizaina koncepcija, ko izveidojuši ŠKODA dizaineri, nodrošina gaumīgu interjeru ar mājīgu atmosfēru, kurā dominē dabiski materiāli, ilgtspējīgas ražošanas metodes un otrreiz pārstrādājami materiāli. Jauna, skaidra pieejamo izvēļu struktūra — desmit tematiskas pakotnes, kā arī dažas individuālas izvēles iespējas — padara automašīnas pielāgošanu īpašnieka gaumei vieglu un saprotamu.

›  Savienojamība un izklaides sistēma: Papildaprīkojuma klāstā pieejamais 13 collu ENYAQ iV centrālais ekrāns (standarta aprīkojumā, sākot ar ENYAQ iV 60) ir lielākais, kāds līdz šim uzstādīts ŠKODA automobiļos. Turklāt pilnībā jaunais krosovers vienmēr ir tiešsaistē. Akumulatora uzlādi un interjera gaisa kondicionēšanu iespējams ērti un attālināti vadīt, izmantojot ŠKODA Connect lietotni.

›  Drošība: Jaunās asistentu sistēmas iekļauj Ceļojuma asistentu, kas tagad ir papildināts ar vēl vairākām funkcijām, kā arī ar tālvadības un pielāgoto stāvvietā novietošanās funkciju.

›  Simply Clever risinājumi: ŠKODA turpina atjautīgi papildināt Simply Clever risinājumus, kas ir īpaši pielāgoti elektroauto vajadzībām, piemēram, uzlādes vada tīrītājs, uzlādes ligzdas aizsargvāciņš un nodalījums uzlādes vadam zem bagāžas nodalījuma grīdas. Jauna, divos līmeņos izkārtota viduskonsole rada lielu telpas plašumu; atjautīgi nodalījumi nodrošina to, ka divlīmeņu bagāžas nodalījuma grīda vienmēr ir tīra un kārtīga. ENYAQ iV klasiskais ŠKODA ledus skrāpis atrodas automašīnas iekšpusē, konkrēti, bagāžas nodalījuma vāka iekšpusē.

ŠKODA ENYAQ iV Latvijā

Jaunā ŠKODA ENYAQ iV iepriekšrezervācija Latvijā jau ir uzsākta un pirmie auto pie klientiem nonāks 2021. gada pavasarī. Bāzes modelis ENYAQ iV 50 būs pieejams, sākot no 34 423 EUR ar 55 kWh (bruto) akumulatora ietilpību un dzinēja jaudu 109 kW. Sniedzamība ar pilnu uzlādi 340 km pēc WLTP cikla un šī modifikācija Latvijā būs pieejama 2021. gada rudenī.

ŠKODA ENYAQ iV 60 modeļa cena ir sākot no 38 338 EUR, 62 kWh (brutto) akumulatora ietilpību un dzinēja jauda 132 kW. Šai modifikācijai sniedzamība ar pilnu uzlādi ir 390 km pēc WLTP cikla.

Uzsākot tirdzniecību, jaudīgākā un veiktspējīgākā versija būs ENYAQ iV 80, kas būs pieejama, sākot no 44 744 EUR. Akumulatora ietilpība šim modelim ir 82 kWh (bruto) un dzinēja jauda 150 kW, kas nodrošinās sniedzamība ar pilnu uzlādi līdz 500 km pēc WLTP cikla.

Sākumā visi ŠKODA ENYAQ iV modeļi būs pieejami ar aizmugurējās ass piedziņu, taču vēlāk tiem pievienosies jaudīgākās modifikācijas, proti, ENYAQ 80x iV un ENYAQ RS iV, kas aprīkotas ar papildu elektromotoru priekšā, nodrošinot pilnpiedziņas veiktspēju.